最近一周，新能源汽车“涨”声迭起：特斯拉5天内两度涨价;比亚迪、小鹏、威马等今年内二次调价，最高升幅超3万元;零跑、哪吒、几何等也纷纷加入涨价大军……新能源车企全面涨价?涨价对消费者购车是否产生影响?

据不全然统计，今年以来，已有超过20家新能源车企宣告涨价，关乎车型近50款，而涨价的主要缘故是受锂、镍等大宗货品价位上涨叠加补贴退坡影响。

“如果说发展多年的燃油车价钱更多是随行就市，那么新能源汽车这轮涨价体现出其还在很大程度上被成本牵制，价位体系还不成熟。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树坦言，他认为原料成本有望在下半年返回正常价钱区间，新能源汽车价钱也有望有所回调。

新能源车企全面涨价?涨价对消费者购车是否产生影响?

仅刚从前的一周，9家新能源车企宣告涨价，恰可管窥今年的涨价浪潮。

比亚迪、特斯拉两大国内新能源头部企业领衔“二次涨价”。其中，特斯拉“一周双涨”，三款高配置车型累计升幅2.8万元至3万元不等：比亚迪继年初调价后，3月15日再次宣告多款车型上调3000元至6000元。

最近一周，小鹏、几何、零跑、威马、长城欧拉等接二连三披露涨价通报，其中，小鹏自昨天起旗下车型涨价1万元至3.26万元不等，威马升幅6000元至2.6万元，零跑C11最高增幅达3万元。

事实上，新能源汽车涨价从去年年底已初露端倪。由于今年新能源汽车补贴将退坡30%，特斯拉在去年12月31日就宣告了针对两款销量主力车型——Model 3、Model Y基准续航版的涨价措施，分别涨价1万元、2.1万元。进入2022年后，比亚迪、小鹏、威马、五菱宏光等众多新能源车企都宣告了调价措施，但增幅多为几千元。而进入3月，不少车企“二次涨价”，增幅也随之攀升。目前，这轮涨价包含了新能源高中低端的多款热点车型，堪称敞开全盘涨价潮。

新能源价钱体系仍待成熟

涨价对顾客购车是不是产生影响?记者调查发现，有顾客表示，目前的升幅还在可接受的范围内，因为属于“刚需”将会继续购车。但也有不少人认为，近一波接二连三涨价过分密集，期望再旁观一下，会暂缓购车蓝图。